中国轰20隐身轰炸机在2020年前后首飞技术验证机 可从东北直飞美国西海岸

　　2015年11月26日，《中国航空报》透露中航集团飞机研发中心在总体气动领域攻克了背负式锯齿型并列双发大S弯进气道等一系列国内领先的关键技术，这个技术是指飞机的进气道位于机身的背部，有两个并列布置的发动机进气口，两组并列双发动机，隐身的锯齿形唇口，能够屏蔽雷达波反射的大S弯曲形进气道。这种进气道布局方案具有良好的隐身性能，一般运用在对隐身有较高要求，不要求大幅度机动的飞机上。近些年来受到了越来越多的飞行器设计者的青睐，如美国B-2战略轰炸机、全球鹰无人机、X-47无人机等都采用了背负式进气道方案。查看世界各国军用飞机和无人的气动外形，应用了并列双发的背负式锯齿型大S弯进气道的只有一种飞机，那就是美国的B2A幽灵隐身轰炸机。

　　这表明中国已经突破了大型隐身战略轰炸机气动外形的研制，意味着中国未来的新一代远程轰炸机的外形，与美国B-2隐身轰炸机高度相似。标志着中国航空已经解决了大型隐身轰炸机的气动布局，也标志着第二种类似美国B-2幽灵的远程隐身轰炸机即将面世。

　　从以上分析可以得出结论，未来的中国轰20隐身战略轰炸机的设计思路，将与美国B21远程打击轰炸机很相似，具有较低的载弹量，高度隐身能力，以及大航程的远程攻击能力。以隐身突防技术为核心，飞翼布局，背负式大S弯进气道，锯齿形进气口，装四台涡扇发动机，高亚音速飞行，大航程，具有空中加油能力。采用机内弹舱，可安装固定挂架携挂普通航弹，也可安装旋转挂架携挂AKD20巡航导弹，机翼前缘下方装有相控阵雷达保形天线。