别克VELITE 5轿车外观个性逆天油耗 百公里油耗0.9L

　　这台EVT电控五级变速箱的尺寸，与一台传统6AT的尺寸基本相当，体积十分紧凑，满足了混动车型对于模块化和平台通用的需求。

　　在通用专利的双排行星齿轮组结构之间，布置了两组高性能交流永磁同步电机，保证车辆在优先使用纯电驾驶模式的基础上，能够同时拥有高效的增程驾驶模式，克服了电动车行驶里程的限制。其中电机A的最大扭矩为120Nm，最大功率48kW；电机B最大扭矩287Nm，最大功率83kW。这样，两台电动机配合发动机，可以实现综合最大扭矩398Nm，最大功率110kW，保证了车辆的瞬时动力输出。

　　讲解中，别克官方还为我们介绍了VELITE 5的一个亮点：多种可选择的驾驶模式。

　　1、普通模式：车辆采用正常EREV模式，优先纯电驱动，电不够了再用发动机驱动。

　　2、运动模式：油门踏板反应更灵敏，同时尽量保证系统的高效能。

　　3、山地模式：确保坡道中的行驶性能，在一定程度上放大低速扭矩。

　　4、锁定模式：强制保持当前的电量储备。

　　从多种可选模式中也可以看出，通用的这套混动系统灵活度是非常高的。

VELITE 5的116km纯电续航里程，已经超过了市面上绝大多数插电混动车型，这也是为什么它能跑出百公里0.9L的超低油耗。从技术理念上看，这台车牺牲了后排中央座椅，换来了足够大容量的高性能电池组，并且保证了电池组的温度控制精度。另外，从动力策略上也能看出，默认状态下VELITE 5优先使用电能，其次使用发动机驱动车辆，因此这是一台将电动发挥到更高水平的车辆，目的是满足大家日常通勤不烧油的最节能环保的状态。